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September 01 Mas para todosVoy a explicar varias cosas de la carta de despedida que, por lo que algunas personas han puesto en mi conocimiento, o bien no se comprenden correctamente o bien las escribí sin datos necesarios para su opinión sobre ellos. Ya que no estoy en la empresa no puedo tener miedo a que me expulsen, a que me dejen sin nomina. Asi que si no quieren saber la doliente verdad ni ver que Ralarsa ni es tan fuerte ni está tan asegurada y estable como parece, no lean las los siguientes blog´s. Pero antes decir que en agradecimientos especiales se me pasó incluir a Jesús e Imanol de Ávila, y al propio JoseLuis sobre el que aperturé quejas meramente laborales, pero con el cual personalmente no podría dar queja alguna, y que a ellos también me gustaría hacerles saber que nunca les negaré nada. Contad conmigo. Incluso a JoseLuis Orquín, hablando con él, le ví tan humano como lo fue antes que se fuese de la empresa Guillermo, Sergio y la empresa expulsase por motivos que ellos sabrán a nuestro comercial, el que tantos conflictos estaba solucionando y manteniendo los clientes que ya teníamos, mas ampliando nuevos, y, sabido por todos, hermano suyo. Años hace que no veía a JoseLuis Orquín tal y como yo lo conocí. Pese al lógico cabreo tubo un comportamiento completamente correctísimo, volvió a escuchar pese al aturdimiento por mi acto, volvió a comprender lo que se le decía, y, lo mas importante, lo primordial, lo que era su esencia y lucho hoy dia porque vuelva a ser, que no sólo yo echaba en falta, volvió a dedicar tiempo a un trabajador suyo olvidándose por unos breves pero constructivos minutos de los clientes y del trabajo. JoseLuis Orquín, igual abro queja de lo negativo, de lo cual no todo nace de ti, sino de la actual vida, digo lo positivo. No me dijiste ninguna palabra ambos pero nos conocemos. Conozco tus miradas, los brillos de tus ojos. Perdona que no haya especificado con respecto a los bares, pues reconozco omitir no aposta sino mas por no extenderme, que cuando alguna vez lo hayas hecho ha sido dilatando la hora de la comida pese a que otros días comes un ridículo bocadillo de cualquier fiambre en la oficina o el taller mientras trabajas, y otras a poco de acabar la jornada en días que está estabilizado el trabajo. Perdona por no haber pensado que la imagen que daba de ti la frase a que hago mención no decía lo que quería decir, teniendo una lectura errónea. La lectura de dicha frase son dos: 1- No guardas pautas de alimentación, provocándote estrés biológico e influyendo en tu respuesta ante las situaciones cotidianas, y mermando tus fuerzas; y, 2- Tu gente, a quien debes dar algo mas de atención, está dentro del taller, y no fuera. Y si hace años lo sabias y ponías en práctica, ¿qué ha cambiado para que lo hayas olvidado? Respóndete a ti mismo. Perdona que te hubiera acusado de los recortes económicos en Ávila. Tu mirada me habló mientras tu callabas, y me dijo que no pagar los fines de semana ni mantenimiento de ropa que se habían acordado venían de arriba. No se de donde, pero de arriba. Que te llevaste la hostia por hacer tu trabajo. Me han llegado rumores que no se hasta que punto son ciertos, a lo largo de mi relación laboral en Ralarsa sobre la misma. Me gustaría contrastarlos y que la gente se explicase tanto desde dirección como desde la base sobre la veracidad de lo expuesto, pero no a mi, sino entre ellos. Los pensamientos han sido recogidos durante años por mi y ahora exclusivamente veo en la reacción de las personas, de mis excompañeros, cuanto de cierto son para cada uno. Desde dentro de los problemas se ve negro, pero desde fuera se puede despiezar mejor. Los pensamientos que se me pasan por la cabeza con la suma de los rumores y sobre los que pido se consideren, no para explicármelos a mi, reitero, sino para simple valoración interna, para estudiar si son o no ciertos y hasta que punto, pues la gente exagera, se explica mal como a mi mismo me paso el otro día, o se comprende peor. El juego del teléfono escacharrado en una empresa donde no hay comunicación, bien por falta de tiempo o de medios. Una empresa donde, y eso si es cierto, casi jamás hablan los de bajo rango con los muy alto y/o viceversa, y si lo hacen es durante pocos segundos al año. Lo único que busco es comprender que es lo que he vivido estos años. Valorarlo desde fuera. Saber con quien y hasta donde contar para cosas que no tienen nada que ver con la empresa (quedar a tomar una copa, hablar un rato, mandar sms por navidad,…). Pero eso será cuestión de estudiar las reacciones de las personas que considero de la empresa y tomar mis propias decisiones. El primer rumor es que si no se arreglaban en taller los vehículos de trabajo no es por ningún motivo que naciese en JoseLuis, sino por orden de la dirección de no gastar dinero en estos, provocando una falta de inversión que nos perjudica a todos. Una pescadilla que se muerde la cola. Si no se arreglan suspensiones, chasis, frenos,… los vehículos se hacen incontrolables en caso de peligro, provocando bajas medico-laborales y vehículos destruidos. Como mero ejemplo voy a citar algo que me ocurrió a mi personalmente hace tan sólo casi 4 años, cuando JoseLuis podía hacer mejor trabajo por contar con una economía empresarial mas amplia y flexible. Cuando entré a la empresa se me asignó una Nissan Vanette que se calentaba demasiado, a la cual en verano había que conducirla con el capó levantado (y todo el mundo sabe que la Vanette antigüa tenía el capó dentro de la cabina de mandos entre el puesto de conducción y el del copiloto). Esta avería no era muy costosa de solventar, pero por no llevarla a taller y gastarse un dinero se provocaron mayores daños como, entre otros, el agrietado de los tacos de motor y caja de cambios, y le rotura por gripado de la bomba de freno. La furgoneta no tenía mas frenos que su propio motor, se calentaba tanto que en verano había que llevar las dos ventanillas abiertas y las puertas delanteras sólo con el cierre de seguridad en vez de cerradas del todo (y por cierto, el cinturón de seguridad del piloto también se estropeó en aquella época, quedando imperativo). Con la furgoneta en ese estado yo personalmente he trabajado durante mas de un mes. Durante ese mes conducía por polígonos, callejuelas y autopistas hasta a 120km/h. En alguna ocasión me ví a frenar brusco con el motor hasta surgió una nueva avería: al frenar brusco la caja de cambios se salía de su sitio y caía a la carretera, haciendo de ancla (hacia unos surcos interesantes de ver en el asfalto), lo cual a su vez se solucionaba cortando la calle o carril de la vía por la que fueras durante el tiempo que tardases en ponerte 3 o 4 pares de guantes de cuero, colocar el gato bajo una zona de la caja de cambios cerca de una de las levas, levantar la caja de cambios atinando con la palanca por el agujero a la cabina (y mejor si era a la primera porque quemaba muchísimo aun con guantes), y hacerla un giro para que encajase. A veces venia hasta la guardia civil y tenías que dar explicaciones. A veces formabas atascos de barrios enteros por cortar una calle. Esto lo viví 2 veces en el CT Coslada, 1 en plena A-2 y una 4ª en Algete. La 5ª frene contra un coche y la decisión de la empresa fue mandarla al desguace, varios años después de la primera avería mal arreglada para ahorrarse 4 duros, aprovechando que un vehículo se me cruzó en la carretera y me lo llevé por delante, porque el arreglo total no se lo creían ni los peritos ni nadie, pues el golpe quedo sólo en chapa, pese a que atestados me dio como inocente. Esto es una mera anécdota real, sin mas. Esta pregunta si me gustaría que me la contesteís a mi. ¿Cuántos estáis dispuestos a trabajar en estas condiciones por 1000€ al mes, trabajando 58 horas de media semanal? Ahora, y sólo ahora, sospecho que si los rumores son ciertos arriesgué mi vida desde el principio de entrar en Ralarsa por una dirección que recorta gastos de donde sea hasta tales puntos que a JoseLuis Orquín (Y DEJO CLARO QUE ÉL NO ES RESPONSABLE DE MIS PALABRAS PUESTO QUE ESTAS SON SÓLO MIAS, NI DE LA INFORMACIÓN QUE MUESTRO, PUES LOS RUMORES EN LOS QUE ME VASO PARA PEDIR EXPLICACIONES DE VERACIDAD, YA NO TANTO A MI QUE NO PERTENEZCO A LA EMPRESA, SINO PARA CON TODOS LOS TrackbacksThe trackback URL for this entry is: http://cid-e3ebd65e6d25770b.spaces.live.com/blog/cns!E3EBD65E6D25770B!994.trak Weblogs that reference this entry
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